赫伯罗特探索集装箱海运的“优先包裹”概念

赫伯罗特希望从收益管理的角度来看到集装箱海运公司。该公司正在考虑为客户提供最后装载集装箱并首先卸载的机会。加快运输时间将会产生额外费用，不过赫伯罗特认为某些货物如易腐货物的托运人会愿意支付这笔费用。

“这是正确的，我们正在彻底研究可以为我们的客户增加额外价值并允许更加差异化定价的服务。”位于汉堡总部的一位发言人今天证实。

“最后装载并首先卸载集装箱可以将运输时间缩短数天，这对某些客户群体可能是有益的，例如运输新鲜产品（如水果）时。”该发言人阐述。

新产品仍处于概念阶段。

其实这种服务在集装箱海运业中并不算新鲜。马士基的每日溢价服务持续了四年，一直到2015年，但最终因为客户不愿意支付更高的费用而终止。

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