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2M宣布中国新年空白的亚欧和跨太平洋航行

2M宣布中国新年空白的亚欧和跨太平洋航行

2M合作伙伴马士基航运公司和MSC在传统的中国新年软需求期间,已经为他们的亚欧和跨太平洋航空??客户提供了下个月的一些空头检修航班的建议。

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MSC接受所有清理MSC Zoe容器的成本

MSC接受所有清理MSC Zoe容器的成本

截至2019年1月6日,MSC已建议他们在货船最近发生集装箱泄漏事件后直接接管德国和荷兰水域和海滩的更多清理工作。

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集装箱海运公司现代商船负责人声称:“客户信任得到恢复 - 现在我们需要更好地合作”

集装箱海运公司现代商船负责人声称:“客户信任得到恢复 - 现在我们需要更好地合作”

现代商船总裁兼首席执行官Chang Keun Yoo在给工作人员的传统新年致辞中呼吁员工通过改善部门之间的沟通来帮助“渡过这个困难时期”。

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菜鸟物流加强了空运公司伏尔加第聂伯的电子商务业务

菜鸟物流加强了空运公司伏尔加第聂伯的电子商务业务

俄罗斯空运公司伏尔加第聂伯正在向“空运超市”概念靠拢,它将提供从发电机到小包装的全系列空运。

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集装箱海运业要求延长五年集体豁免,以阻止监管

集装箱海运业要求延长五年集体豁免,以阻止监管

集装箱海运工业集团今天呼吁欧盟委员会将包括航运服务在内的集体豁免条例续签五年。

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FMC的滞期费和滞箱费调查已经完成

FMC的滞期费和滞箱费调查已经完成

2017年底,集装箱海运业利益相关者提出了一份请愿书,以解决航运业的滞期费和滞箱费是否合理的问题。

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达飞轮船称集装箱海运在线订舱不仅仅是一个白日梦

达飞轮船称集装箱海运在线订舱不仅仅是一个白日梦

Alphaliner表示,达飞轮船同意在Freightos的在线市场上列出其海运费能否在其跨太平洋试验阶段之外取得成功“仍有待观察”。

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集装箱海运的未来:更少的船舶级联和更少的海运联盟?

集装箱海运的未来:更少的船舶级联和更少的海运联盟?

由于集装箱海运管理人员首先了解规模经济的好处并开始了船舶容量竞赛,因此船舶级联一直是集装箱海运的一个特征。

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传统的货运代理开始看到来自在线平台的威胁

传统的货运代理开始看到来自在线平台的威胁

虽然全球贸易的不确定性正在为货运代理行业带来繁荣,但传统的货运代理现在似乎已经完全意识到在线平台所构成的威胁。

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马士基旨在通过价值保护来提到货物保险为自己辩护

马士基旨在通过价值保护来提到货物保险为自己辩护

马士基航运公司正在推出其声称的货物保险替代品,以应对未经保险的托运货物数量增加。

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由于对集装箱海运业的担忧,穆迪下调了马士基的信用评级

由于对集装箱海运业的担忧,穆迪下调了马士基的信用评级

马士基被评级机构穆迪公司(Moody’s)将信用评级下调至仅比垃圾级高一级,因为该机构担心集装箱海运行业的“重大缺点”。

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AIT Worldwide通过收购货运代理商ConneXion实现英国物流的雄心壮志

AIT Worldwide通过收购货运代理商ConneXion实现英国物流的雄心壮志

美国第三方物流公司AIT环球物流公司继续收购英国货运代理商ConneXion World Cargo,收购金额未公开。

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集装箱海运行业减少空箱运输,并以数字化方式变得更环保

集装箱海运行业减少空箱运输,并以数字化方式变得更环保

数字交换平台可以减少物流行业运营成本的3%,并节省三分之一的空箱运输。

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托运人声称,集装箱海运公司的2020年燃油附加费太昂贵且太早

托运人声称,集装箱海运公司的2020年燃油附加费太昂贵且太早

托运人仍然不相信海运承运人提出的燃油附加费的理由——以支付为符合IMO 2020年0.5%硫含量法规的成本。

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马士基公布了到2050年开始运营零排放船队的雄心

马士基公布了到2050年开始运营零排放船队的雄心

马士基航运公司今天宣布已制定计划,其集装箱船队及相关物流业务将在2050年前不排放二氧化碳。

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达飞轮船成为首个与Freightos在线预订签约的集装箱海运公司

达飞轮船成为首个与Freightos在线预订签约的集装箱海运公司

达飞轮船已成为第一个在预订平台Freightos上市的集装箱海运公司,允许直接数字销售、订舱和发货管理。

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MPC认为洗涤器相关租船的“显著上升空间”

MPC认为洗涤器相关租船的“显著上升空间”

在IMO 2020之前,支线集装箱船的所有者将受益于“市场中断”,对装有废弃清洁系统(洗涤器)的集装箱船的租赁费率具有“显著的上升空间”。

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全球压力抑制了大多数行业的贸易,但空运仍然稳固

全球压力抑制了大多数行业的贸易,但空运仍然稳固

无论根据哪个指数,十月份的空运都比九月份更强劲。

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由于关税谈判在旺季结束,跨太平洋地区的海运费仍在下滑

由于关税谈判在旺季结束,跨太平洋地区的海运费仍在下滑

本周,跨太平洋的集装箱海运即期海运费再次受到冲击:亚洲至美国东海岸下跌250美元/FEU。

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克劳利将新一年垂直整合计划中的集装箱海运和物流合并

克劳利将新一年垂直整合计划中的集装箱海运和物流合并

美国集装箱海运公司克劳利宣布其集装箱海运和物流业务合并后,已成为最新的垂直整合战略。

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