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随着旺季的到来，集装箱海运正在接近危机点
集装箱海运受到“混乱”的困扰，许多人担心随着旺季的升级而变得更加糟糕。
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最后一艘老巴拿马型集装箱船逃出废弃的命运
一艘闲置超过三年的巴拿马型集装箱船终于在马来西亚的文莱湾停泊了——不过并不是开往废弃场。
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尽管旺季到来，空运市场看起来仍是“乏善可陈”
最新的空运数据显示市场疲软，尽管旺季正在加速到来，IATA和WorldACD都将其描述为“乏善可陈”。
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改善的租船费使得MPC集装箱船进入盈利
挪威集装箱船船东MPC Container Ships表示，今年前六个月的租船价格和二手船价值“显著”上涨。
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中远海运集团的目标是使比雷埃夫斯港成为地中海的顶级集装箱港口
中远海运港口（CSP）的目标是在18个月内将希腊最大的比雷埃夫斯港作为地中海首个集装箱装卸港口。目前它排在第三位。
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由于达飞轮船切换Epic 1，延误使得费利克斯托港又失去一个客户
本周，达飞轮船宣布它将从网关撤回其中一项服务，从而在费利克斯托港进一步受到了苦难。
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货运代理商要求对航运公司严厉处罚
尼日利亚港口管理局（NPA）和尼日利亚托运人委员会（NSC）已被货运代理敦促对仍在拉各斯使用卡车作为托架的航运公司实施严厉制裁。
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“只需按一下按钮即可实现运输” - 高科技初创企业旨在缓解港口拥堵问题
新加坡初创公司Haulio正缓慢进入数字时代，旨在通过其拖车/集装箱配套平台缓解港口拥堵。
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领先的空运运营商需要更多来自非洲机场的支持
位于内罗毕Jomo Kenyatta国际机场的全空运公司Astral Aviation的创始人兼首席执行官Sanjeev Gadhia，以及非常航空公司协会（AFRAA）空运专责小组的TIACA主任和副主席，已提出抗辩，代表空运公司为非洲机场改善其与货物有关的基础设施和程序。
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集装箱船的洗涤器订单激增，以达到2020硫含量上限
据分析机构Alphaliner称，与其他一些类型的船舶一致的是，集装箱船的洗涤器订单激增，以满足IMO 2200年0.5%硫含量的要求。
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费利克斯托港仍然延误严重，东方海外将服务转移到南安普敦港
东方海外对费利克斯托港施加了进一步的压力，宣布将离开英国门户港口，而“严重”的运营延误继续困扰港口的IT系统。
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区块链可以降低海运托运人的提单成本
根据集装箱海运区块链解决方案供应商CargoX的说法，托运人应该看到使用电子区块链版本的文件能够大幅减少纸质提单的现有成本，这是一个直接的成本效率，但是区块链的功效在更广泛的争论中经常被忽视。
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关税威胁、低海运费挑战了滚装行业乐观的增长前景
尽管产能稳定且全球仍在不断扩大经济，但威胁的关税、低迷的海运费、迫在眉睫的国际海事组织（IMO）2020排放法规以及来自客户的压力使得滚装海运行业保持警惕。
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越南电子商务热潮令物流企业头疼不已
越南爆炸性的电子商务增长为在线零售商及其物流服务供应商带来了巨大机遇和头痛。
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SCFI：满载船只可以带来更稳定的集装箱海运费市场
上周主要贸易航线的集装箱即期海运费保持稳定，但由于领头船只满载，海运费可能很快就会飙升。
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以星轮船第二季度亏损，加入了集装箱海运的“红色大家庭”
以星轮船是最新报道第二季度亏损的集装箱海运公司，录得净亏损3300万美元。加入了第二季度的“红色大家庭”。
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由于易北河深化未成功，汉堡港进一步落后集装箱港口竞争对手
汉堡港口继续被北欧集装箱竞争对手占据市场份额，上半年业绩同比下滑。
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易腐货物的托运人受到恶劣天气和成本上涨的冲击
严重的天气条件对许多作物造成了沉重的打击，对易腐货物出口商造成了伤害——而且他们的苦难加剧了高海运费，从而削弱了利润率。
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跨太平洋航线处于旺季波峰，但贸易战的关税上涨迫在眉睫
跨太平洋海运公司正在增加从亚洲到美国西海岸和东海岸的航行，因为它们享受旺季的繁荣，推动了海运费的激增。
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马士基送出第一艘跨越北极航线的集装箱船
全球最大的集装箱海运公司即将尝试新的航线。 丹麦马士基（AMKBY）周二表示，计划通过北冰洋将第一艘集装箱船从东亚驶往欧洲。
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