尼日利亚港口管理局（NPA）和尼日利亚托运人委员会（NSC）已被货运代理敦促对仍在拉各斯使用卡车作为托架的航运公司实施严厉制裁。

据了解，尽管有政府的警告和制裁，但再国家港口停靠的一些航运公司没有功能性的空集装箱。

根据全国政府批准的货运代理协会（NAGAFF）主席Emmanuel Umeadi的说法，一些航运公司挫败了该国的货物运输和其他相关活动。

他解释说，除非联邦政府对航运公司实施严厉制裁，否则他们将继续扼杀该国的进出口货运代理业务。

Umeadi声称马士基、太平船务和中远海运都是违法行为的罪魁祸首。他说：“太平船务、马士基和中远海运等航运公司收取过高的费用，但他们没有采取任何措施来促进该国的贸易。

在中国和其他国家，他们不以这种方式运作。这些公司正在欺骗进口商、货运代理商和尼日利亚政府。

“跨国航运公司的活动正在破坏该国的经济。”他说。

“几年前引进15个集装箱的进口商现在只能带来5个甚至更少。”

Umeadi还表示，由于没有固定海湾，拉各斯港口通道的交通状况已经退化到可怜。

该主席表示，航运公司造成的问题部分原因是从拉各斯港口到目的地的集装箱运输成本高昂。

更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！