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马士基明日将公布第三季度利润,网络攻击和低运价影响较大

2017-11-07 14:07:04 

马士基集团明天将公布其第三季度业绩,并披露今年夏季导致其IT系统关闭12天的Petya网络攻击的全部影响。

马士基明日将公布第三季度利润,网络攻击和低运价影响较大

根据马士基首席执行官Soren Skou的说法,马士基航运公司平均每周货运量为21FEU,但由于遭受网络攻击,货主在其他航运公司预订,导致7月的头两个星期的货运量下滑到16万至18FEU

马士基估计有2亿至3亿美元的网络攻击损失,不仅如此,分析师也担心运费下降对顶级运营商的影响。

卡内基的Marcus Bellander预计,马士基航运公司第三季度的潜在收入约为1.39亿美元,而市场预期为3.82亿美元,第二季度收益为3.27亿美元。

Bellander先生估计,由于“比我们预期的更低”的运费,马士基在2016年亏损3.84亿美元之后,离全年指标还有10亿美元的利润空间。

分析师还担心,目前运价的疲软可能会带到明年的合约价格,并影响明年的盈利能力。

不过,巴克莱资本公司的Mark McVicar预计第三季度会出现更乐观的预期,主要来自马士基的运输和物流部门的盈利能力显著改善。

McVicar认为,同比涨幅将在15%左右,虽然不是所有航线都如此,“利润率与第二季度保持一致”。

德鲁里海事研究所所长Gautam Khurana称,长期以来保持马士基良好发展的因素有四个:供需平衡的改善;行业整合的加强;策略性检讨及出售非集装箱及物流业务,重点关注集装箱海运;以及收购汉堡南美的预期贡献。

与此同时,东方海外上周第三季度运营情况出现了非常好的迹象,表明其三个月的交易情况令人满意。

东方海外的报告称,与2016年第三季度相比,同比增长5%,至200TEU。但是,收入显著增长26.5%14.5亿美元,九个月期间增长19%40.4亿美元。

在跨太平洋地区,货运量增长了14%,收入增长了33%,而亚欧的收入增长了58%,运输量增长了25%

分析师表示:“我认为金融市场普遍低估了马士基每股收益估计相关的风险。”他认为第四季开始“过于乐观了”。

他还指出,包括燃油价格上涨和消费者支出趋势在内的风险。

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