印度政府和货运代理商正在寻求降低成本并改善国内货运路线。
印度货运代理协会联合会的Debashis Dutta对促进驳船的使用表示欢迎。
“内陆水道提供最便宜的内部交通方式，政府正在激励公司将其用于公路和铁路。”Dutta先生在本周在德里举行的FIATA世界大会期间说道。
“我们这里有很多水道，现在越来越多的货运使用它们，特别是在石油和材料市场。”
驳船最显著的用途之一是印度东海岸的装卸，装卸公司Ripley使用它们来减轻载重量，使远洋船只停靠在Haldia港口。
总经理Golden Sinha表示，这项行动是通过在12月份在孟加拉湾的安克雷奇角安装两台浮式起重机实现的。
Sinha说：“Haldia有一项限制草案，禁止停靠超过40000吨的船只。我们使用起重机将部分货物卸载到驳船上，然后船只和驳船就可以带货物进港了。”
Dutta说，虽然驳船的使用一直在增加，但仍有一些领域需要加以解决，以充分利用该国河流系统提供的潜力。
一个特别的问题是许多水道的吃水低，不过Sinha说这个地区也有发展。
“平底驳船将使更广泛的网络使用更加真实，例如恒河限制为3.5米，”Sinha补充说。
“这些船只现在正在建造中，一旦建成，我们就会考虑购买一些，因为它们可以让更多的船只得到妥善处理。”
更多精彩资讯，欢迎关注明硕股份重大件国际物流领航者！
电话咨询
在线留言
客户案例
走进明硕