2016年国际海运人命安全公约（SOLAS）已正式实施，出口商若错误呈报海运货物的重量，当局有权禁止有关货物上船，这将导致出口商损失。

       曾家麟（左四）宣布举办大马区域物流研讨会；左一起为陈奕畅、梁健华及陈麒光；右一起是胡沙尼、林德成及黄爱蜜。     

       这项公约是由联合国海运组拟定，旨在减少意外发生，并于今年7月1日实施，出口商必须遵守公约规定，即须通过独立机构确定，正确呈报海运货物的重量。

      马来西亚物流师协会总会长曾家麟于3日召开“大马区域物流学研讨会”的新闻发布会时，谈到此课题。出席者有筹委会主席陈麒光、秘书梁健华、财政黄爱蜜、陈奕畅、林德成及胡沙尼。

      曾家麟：重量错误可致命

      曾家麟说，过去，出口商呈报海运货物的重量不明确或错误，曾导致货船翻覆及引起港口意外事故，如货物装卸在货船上，重量不均衡而倾斜翻覆，或由于货柜货物过重，起重机负荷不起等，导致发生伤及人命的事件。

       他指出，在新公约上，出口商的海运货物重量，必须获得一个独立机构的确认，方便港口当局依照货物的重量装卸在船舱内，若重量呈报错误，当局有权禁止有关货物上船，将导致出口商的损失。

       25日物流学研讨会

       11月25日下午1月30分，马来西亚物流师协会总会与英国皇家特许物流师专院槟城分会，将在浮罗山背威尔斯太子国际学校举行的“大马区域物流学研讨会”。

       槟州港口有限公司商业组总经理雷金殿会主讲“2016年国际海运人命安全公约：为何？”。

      曾家麟说，此项研讨会共讨论5项课题，其他4项课题为“挑战上升”、“不要低估职场压力的严重性，我该如何应付？”、“清真物流：危急因素结果朝向新的伊斯兰供应链模式”及“物流对回收物品负面因素”。

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