劳斯莱斯不仅仅是一个豪华汽车制造商，其覆盖范围扩展到了航空航天、国防、造船、数据服务等领域。

在一篇发表在IEEE的文章中，劳斯莱斯创新、工程和技术副总裁Oskar Levander解释了为什么无人船不仅比有人驾驶船更安全、更便宜、更快而且是必须诞生。

世界上任何地方发生的大多数事故都是人为错误的结果。通常可以归结于疲劳、计算错误或者只是简单的无知。事实上，保险公司Allianz的一份报告生成，75%到96%的海事事故是人为错误的结果。

Levander称，我们将在未来10-15年内看到自己的船只在我们的水域航行，这些船通过遥控驾驶，装有大量传感器以提高情景意识。这种船比船员更安全，因为计算机系统是不会疲倦的。远程控制还意味着操作员可以在任何时间站在工作台上，连续的数据连接意味着船舶将以最高效率运行。

而且，Levander认为，一艘无人船的船只将从根本上改变船舶的设计方式。没有人类，就不需要船员舱室、水系统、排污系统、供暖系统等。传统意义上讲，海盗也将不再是一个问题。因为船只可以被设计成了海盗根本就进不来的结构。即使进来了，他们也无法控制船舶。

他补充说，由于上述原因，无人船可以更精简、更轻，甚至提供更大的存储容量。Levander认为这些船只的技术基础已经到位，一些国家甚至允许船舶进入进行测试。现在，唯一的障碍似乎只有法律法规了，因为没有关于无人船设计的准则或标准。

未来有一天，我们可能会看到一个船队操作一致，由一个人指挥。对于全世界的海军，无人船应该更诱人。想象一下核动力舰艇不知疲倦地巡逻在环境最恶劣的海洋几个月，而且全年不休。

我们似乎可以看到，与无人车一样，无人船将彻底改变航运业。

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