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2016年世界十大港口排名发布
世界十大港口中，中国各个港口在2015年大部分都实现了增长，其中环渤海地区、青岛港、天津港和大连港的集装箱运输需求虽然增长，但是在稳中逐渐放缓，而长三角地区，上海港和宁波-舟山港集装箱运输需求增长速度相对较快;珠江三角洲地区，深圳港和广州港始终持低速增长状态，但是香港港却出现了负增长。
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阳明海运连年亏损，或与TIPC合并
据台媒消息，台湾地区立法机关交通委员会议员日前表示，台湾交通运输部应该考虑在全球航运业衰退期间，将阳明海运与台湾国际港口公司（TIPC）合并。
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国务院：启动实施人口密集区危化品生产企业搬迁工程
据中国政府网消息，国务院办公厅近日印发《危险化学品安全综合治理方案》，提出人口密集区危险化学品企业搬迁工程要全面启动实施，进一步摸清全国城市人口密集区危险化学品生产企业底数，通过定量风险评估，确定分批关闭、转产和搬迁企业名单。
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第三季度中国港口集装箱吞吐量同比增5.44%
12月2日，上海国际航运研究中心发布了《2016年第三季度全球港口发展报告》。其中显示，受中国经济企稳影响，第三季度中国港口吞吐量增速略有回升，集装箱吞吐量稳步增长。
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VLCC运价预计将在年底下滑
据路透社消息，船舶经纪人近日表示，在上周VLCC运价上升至过去几个月的最高位之后，该型船运价预计将在年底圣诞假期和新年假期之前出现下滑。
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现代商船恐难加入2M联盟 韩国海运业或再受重创
据韩国媒体报道，现代商船欲加入2M联盟，进展并不顺利。现代商船实际上已以加入2M为条件从韩国产业银行获得了用于结构调整的资金支持，若不能成功加入联盟，则成长为全球性班轮公司的目标也将无从实现。因此，韩国政府与海运业非常关注谈判结果。
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船东争抢韩进海运好望角型散货船
把同一艘船卖给两位买家，韩国银行和全球最大的船舶经纪商惹上官司。 一艘前韩进海运的好望角型散货船（海岬型船）引起一场风波，英国法院禁止在解决买方争议之前进行任何交易。 业内消息人士称，IdanOfer控制的东太平洋航运公司同意斥资1750万美元购买179,147-dwt HanjinCape Lambert(建于2009年)。
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安徽首票自报自缴报关单顺利通关
12月1日上午，耐世特凌云驱动系统(芜湖)有限公司通过预录入端选择“自报自缴”方式，向合肥海关下属芜湖海关自报海运进口一批轴承零件，货值为13766美元。这是合肥海关推进全国通关一体化改革进程中完成的首票企业自报自缴报关单。
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泰国海运商协:预计2017年出口增0-1％
综合泰国媒体12月3日消息，泰国海运商协会主席隆蓬透露，今年出口恐负增长0.8%，最好的情况下为零增长，预期2017年出口增长率约0-1%，主要风险因素为全球经济及贸易仍波动不平、美联储（Fed）调整政策性利率及货币政策、油价及金价走势、贸易壁垒措施、泰国政策及民营企业的实力、国际物流成本及天然灾害趋向增加。
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达飞轮船新增ADRIMED EXPRESS航线
达飞轮船日前发布其新服务ADRIMED EXPRESS，该服务将联结亚得里亚海及埃及。 这一具有创新性的、速度快、可靠性强的服务将埃及、马耳他、克罗地亚、意大利和斯洛文尼亚相联结。得益于该服务停靠在达飞轮船的枢纽之一马耳他，企业能够向全球市场提供高效的转运连接。
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全球30大集装箱班轮租赁船队运力排名发布
截至12月1日，Alphaliner公司全球30大集装箱班轮租赁船队细分及运力排名信息中：前30大集装箱班轮租赁船队共计2207艘，与10、11月份相差不大，较9月份减少48艘。
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发改委副主任：煤炭价格下一步将继续回落
曾一路暴涨的煤炭价格近期明显降温，连续四周下行。针对未来价格走势，国家发展改革委副主任连维良1日表示，下一步煤炭价格肯定还会回调。等到供暖季结束，回调幅度还会更大。不过，可以肯定不会重新跌回到每吨370元的超低水平。
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现代商船12月将加入2M联盟
韩国现代商船有望在12月敲定协议，加入马士基航运公司和地中海航运公司组建的全球最大航运联盟2M联盟。
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2M联盟抢夺韩进海运全球航线市场份额
在韩国最大的航运公司韩进海运于8月底申请破产接管之后，海外航运公司正在填补其在全球航线上的空缺。据最新数据显示，由全球前两大航运公司马士基航运和地中海航运组建的2M联盟将在市场份额方面获得最大收益。
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缓冲期已过 联运保赔协会对VGM实施效果很不满意
据Lloyd'sLoading List报道，联运保赔协会的首席风险管理官对VGM的实施没有受到任何实际的效果很不满意。 他认为，既然截至10月1日为止，VGM三个月的缓冲期就已经结束了，各方还需要付出更多的努力来获得准确的VGM证书以及更好的实施效果。
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达飞轮船改造印度洋环线网络
自2016年12月16日起，达飞轮船决定改造其至印度洋的环线网络以加强其质量、可靠性以及频率。为科摩罗、莫桑比克市场和北马达加斯加提供两个独立的产品将增强其竞争力。
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韩进海运完成141条船舶货物卸载
在申请法院托管三个月后，韩进海运才完成了其141条船舶的货物卸载作业，目前，仍有2.3万TEU货物尚未交付货主。
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中远海运副总黄南：散货运输市场形势分析
中远海运散货运输有限公司副总经理黄南从2016年干散货航运市场回顾和2017年干散货航运市场展望两个方面对散货运输市场形势进行了分析。他提到，上半年中远中海的散货团队处于重组阶段，于6月16日成立总部，聚集了3700万吨运力，为世界第一。通常来说，重组走向市场会有一种波动，但本次重组受到的整个市场的扰动较少。
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汉堡南美或出售航运业务，集运业现整合并购潮
受航运业长期下滑影响，汉堡南美正在考虑出售其航运业务。据了解，丹麦马士基航运、德国赫伯罗特、中远海运集团已被视为汉堡南美的潜在买家。作为全球95%制造产品的运输媒介，集装箱船正在努力从其最深的下行周期中挣扎求生。而由于全球贸易疲软，在营运力过剩，运价远低于盈亏水平线超过两年，全球集运市场上已有十多家集运公司陷入赤字。
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韩进海运滞留新加坡集装箱已逾期将拍卖
据新加坡媒体消息，11月28日过后，逾期滞留在新加坡港口的韩进海运集装箱以及未处理的货物将自动进入被拍卖程序。
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