海运——新年，新规则！
1月1日是传统上新法和修正条例生效的日子，2017年也不例外。今天，明硕股份小编就为大家整理了一下跟国际海运从业者和国际货代息息相关的新法规：
国际海运固体散货规则（IMSBC Code）（MSC.393（95））
修正案03-15，自2016年1月1日起自愿实施，于2017年1月1日强制实施。包括更新个人固体散货清单、19种新的货物清单和最新的SOLAS修正案参考书，以及IMDG规则的更新信息。
国际海运危险品法规（IMDG Code）（MSC.406（96））
IMDG规则的修订自2017年1月1日起生效，自2018年1月1日起为强制执行。建议要运包装危险品的船东从2017年1月1日起就接受新条款。考虑到大量规则更改了，因此IMO已经完全修订了该规则的第一卷和第二卷，补充卷将与2014版本保持不变。
极地区域船舶航行安全规则（Polar Code）
“极地规则”于2017年1月1日生效，旨在促进在极地区域运行的船舶的安全和减少环境污染。因此，该规则涉及许多项新法规，包括船舶设计和施工、穿上设备、培训标准和操作守则。
MARPOL和SOLAS公约中的一些相关修正也会引入“极地规则”，同样于2017年1月1日生效。
国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）附件一
第十二条：油箱残渣（油泥）（MEPC.266（68）），修正案适用于1月1日起所有新船（>400GT）。
油箱可以安装排水沟（手动操作的自关闭阀和用于随后目视检测沉降水的装置），这些排水口通向油性舱底储水箱或舱底水井，也可以适用于备用装置，装置不会直接连接舱底管道系统。
污泥池排放管道和舱底水管道可以连接到公共排放系统，但不允许将污泥转移到舱底系统。
国际海上人命安全公约（SOLAS）
2.1，G部分第56条：低闪点燃料船舶（MSC 392（95））
2.1，G部分第57条：低闪点燃料船舶使用要求（MSC 392（95））
2.2，B部分第4条：着火可能性（MSC.392（95））
2.2，C部分第11条：结构完整性（MSC.392（95）），说明排放液货舱的第二解决办法相关规定，以确保发生超压、欠压、货油舱隔离阀损坏或意外关闭时的充分安全。
2.2，G部分第20条：车辆、特种类和滚装类的空间保护（MSC.392（95）），通风方面的安全措施。
第14章：极地区域船舶航行安全规（MSC.386（94））。
