近日，往返于亚洲和中东的VLCC运价在过去一周大涨20%，原因是货主急于在8月底前处理掉货物。

      根据波交所的数据显示，中东至亚洲的运价目前为WS37.15，一周上涨了21.8%；中东至美国的运价也大幅回升，上周上涨了94.6%至8542美元/天。

      这种趋势在未来可能有所减弱，随着储油国的库存变得充盈，市场需求将逐渐回落，油价的降低将带动运价的下滑。

       目前，随着苏伊士型油轮运价不断创下新低，后期VLCC市场也将面临调整，业内人士分析是货主可能为了节省运费而拆分运输货物。据悉，上周就有一批VLCC货物分成两批由苏伊士型油轮运输。

      另外，根据船舶经纪公司的统计，8月共有141个固定船期，远高于2015年同期107个的水平。9月的装载计划即将出炉，这对市场造成的影响目前未知，但即使上涨，幅度也会比较有限，原因是市场上的运力过剩严重。

      非洲方面，随着尼日利亚贸易量和产量的双下降，西非的运价在短暂上涨后可能出现进一步下跌。上周西非至中国的费率为WS41.42，略高于一周前39.88的水平。

      从全球角度看，供需的不平衡以及宏观经济的不确定性将使油轮市场面临很大的压力。根据国际能源署的预测，三季度全球原油需求增幅将下降至120万桶/天，而一季度和二季度分别为160万桶/天和140万桶/天。因此后续亚洲和中东的VLCC运价这种猛涨势头或许会减弱。

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