国家一带一路：中国铁路“走出去”稳步向前
今天明硕股份整理了关于国家一带一路项目重点企业中国铁路的情况。当前，世界许多国家大力推进铁路等基础设施建设，将其作为促进经济社会发展、减少贫困、改善民生的战略举措，为中国铁路及相关行业发展提供了重要机遇，近年来，中国铁路“走出去”步伐不断加快，成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的一张名片。
经过多年发展，截至2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，高铁运营里程超过1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上。2016年1—5月，中国铁路完成旅客发送量11.1亿人次，同比增长12.3%；货物发送量10.4亿吨，运输总量稳居世界第一。在此基础上，中国铁路全产业链迅速发展，在国际市场上已具备三大竞争优势：一是拥有世界上最完整的技术体系，形成了全系列装备制造平台，具有勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、安全防护等的综合优势，在质量、造价、工期等方面具有较好的性价比；二是通过引进消化吸收再创新，较好地掌握了铁路尤其是高铁的先进技术，具备了多种标准体系的生产能力；三是积累了应对严寒、沙漠、山区、高温潮湿等复杂多样环境的铁路运营丰富经验。这些都为中国铁路“走出去”奠定了坚实基础。
近年来，中国企业充分遵循商业原则和国际惯例，积极推进一批境外重大铁路合作项目，取得了五方面成效：
一、一带一路让高铁“走出去”实现历史性突破。印尼雅加达—万隆高铁已启动先导段建设，标志着中国第一条全系统、全产业链对外输出的高铁项目正式落地。俄罗斯莫斯科—喀山高铁签署谅解备忘录以及勘察设计合同，并确定了工作路线图和时间表。伊朗德黑兰—马什哈德铁路高速改造项目签署商务合同。印度德里—金奈高速铁路可研工作稳步推进。
二、一带一路让互联互通重大项目取得阶段性进展。中老铁路于去年12月进入实施阶段，成为第一个全线采用中国标准、使用中国设备、由中方主建运营、与中国直接连通的境外铁路项目。中泰铁路于去年12月举行项目启动仪式，并拟于今年下半年开工建设。同江中俄铁路桥项目建设加快实施。中欧班列统一品牌于今年6月正式使用，并在中波两国元首见证下首抵欧洲。
三、一带一路让非洲铁路网建设步伐加快。中国标准全方位对非输出的第一条铁路亚吉铁路预计今年建成，作为埃塞俄比亚、吉布提两国经济发展的“主动脉”全线贯通。安哥拉本格拉铁路竣工通车。肯尼亚内罗毕—蒙巴萨铁路施工进展顺利。摩洛哥高铁、乌干达东线铁路等一批重要铁路积极推进，非洲“四纵六横”铁路网格局初具雏形。
四、一带一路开启了欧洲和拉美铁路市场。匈塞铁路塞尔维亚段项目于去年12月举行启动仪式，中东欧“16+1”合作旗舰项目实现良好开局。中国中车出口马其顿动车组投入使用，中国企业符合欧洲TSI标准的第一单正式落地。中国中车与德国西门子强强联手，积极探讨开展第三方市场铁路领域合作。阿根廷贝尔格拉诺货运铁路修复项目进展顺利。巴西—秘鲁两洋铁路可行性基础研究工作有序推进，并取得阶段性重要成果。
五、一带一路让城市轨道交通“走出去”取得积极进展。巴基斯坦拉合尔橙线全面实施。东非第一条城市轻轨——埃塞首都轻轨一期全线试运营。越南河内首条城铁吉灵—河东线将于今年底投入运营。澳大利亚堪培拉地铁项目中标，中资企业在大洋洲交通基础设施领域实现“零突破”。美国波士顿284辆地铁车辆、芝加哥846地铁车辆项目接连中标，在美车辆制造基地开工建设，我国轨道交通整车产品首次登陆美国市场。
2016年是“十三五”开局之年，中国铁路“走出去”将继续以“一带一路”建设为统领，以国际产能合作为平台，以周边互联互通、非洲“三网一化”为重点，扎实推进一批重大合作项目，实现与有关国家的互利共赢、共同发展。
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