世界第三大集装箱海运公司达飞轮船宣布，合并其子公司MacAndrews和OPDR，于2018年1月1日生效，此举将是OPDR这个存在了135年的名字消失。达飞轮船还另外宣布将加州集装箱码头的大部分股份出售给一家基础设施公司。

两家公司都是专门从事欧洲短程内部运输的物流公司，将以MacAndrews的名义合并，总部设在汉堡。据达飞轮船称，此次合并会加强其欧洲的多式联运。OPDR集团在荷兰、葡萄牙、西班牙、摩洛哥和英国拥有另外五家子公司。

达飞轮船于2002年收购MacAndrews，为客户提供铁路、陆地和海运服务，是欧洲短途航线集装箱专家和多式联运解决方案的专家。MacAndrews连接英国、伊比利亚半岛和波兰。OPDR于2015年首次被达飞轮船收购，通过子公司在欧洲境内进行短途运输和物流。

在美国梦达飞轮船已经将洛杉矶的Global Gateway South Terminal（GSS）90%的股权出售给瑞典的EQT Infrastructure III及其美国合作伙伴P5 Infrastrhcture，其“企业价值”为8.75亿美元。达飞轮船仍然占GSS码头10%的股份，并表示将继续成为该设施的主要用户。

Global Gateway South拥有240万TEU的吞吐能力，最初由海王星东方航运（NOL）、美国总统轮船（APL）拥有，历史上作为成本中心运营。2016年，达飞轮船收购了NOL/ALP，以加强其在太平洋贸易航线上的地位。

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