根据路透社最新消息，美国法院已授予了韩进海运临时保护，意味这目前韩进暂时可以靠泊美国而不用担心债权人对船舶采取行动，不过能否尽快卸货和仓储尚无定论。

      之前也有媒体报道，专门处理韩进危机的政府工作小组表示，韩国将指导韩进海运把货物卸在安全港口，其中包括德国的汉堡港、新加坡和美国(洛杉矶)将被作为韩进的基本港。在东北亚地区的船舶将会被指导去釜山港和光阳港进行作业。

      目前看来，目前韩进已经完成了其中的重要一步。之后相信韩进会先后“公关”新加坡以及汉堡。接下来可能要在43个国家申请破产保护。

      之前有律师表示，因为新加坡不是《联合国国际贸易法委员会跨国界破产示范法》签署，法院才不会理睬南韩法院的任何裁决，该扣照扣，但是照目前的形式来看，以及韩进似乎“信心满满”的状态，作为世界航运中心的新加坡为了进一步增强自己地位很可能也会给予韩进一定的支持，因为之前在韩进向美国提出保护申请之后，有媒体报道，汉堡和新加坡当局是对此非常支持的。

延伸阅读：

      韩进破产案初审于9月6日在美国纽瓦克审理

      根据华尔街日报消息，继韩进海运8月31号在首尔申请破产保护后，9月3号其又在美国新泽西州纽瓦克美国破产法院申请破产保护，以保护其货船不受债权人扣押。

      目前韩进海运申请破产保护已在美国及海外港口引发混乱。债权人扣押了韩进海运船只，同时码头运营商拒绝处理其货物，使该公司装载家用电器、电子产品和其它消费品的集装箱货船无法靠岸。

      韩进海运在美国的破产保护申请由公司管理人士、在韩国破产案中设立的境外代表Tai-Soo Suk提出。如果申请得到美国破产法院认可，所依据的美国破产法第15章将阻止美国债权人在韩进海运境外破产程序进行之际扣押该公司资产或发动其它法律行动。

      根据2005年添加入破产法的第15章，有关公司在本国寻求出售其财产或重组时，可保护在美资产不受债权人影响。对于船只在全世界港口面临被未清偿债权人扣押的航运公司来说，这已成为它们的一个常用工具。

      韩进海运破产案将由Cole Schotz P.C.律师事务所代理。美国法官伊舍伍德(John K. Sherwood)已被指定审理该案，初审于9月6日在纽瓦克进行。

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