世界最大的集装箱海运公司马士基航运将通过物联网和其多样化应用来重塑供应链及与海运贸易有关的活动。

马士基此举的前因是许多国家努力增加数字化技术的应用以刺激贸易量。

许多经济体正在寻求国内消费主导的增长和投资推动的发展。

因此，全球集装箱海运业已经配备了具有数字化能力的船舶、集装箱、港口和起重机，以应对预期的贸易量上涨。

马士基航运公司副总裁兼大中华区负责人Mike Fang表示，数字化正在改变每一个行业，并将在未来几年改变马士基。

“数据日益推动马士基航运公司的运营改善，并开始成为客户和商业洞察力的来源，这将带来更好的客户体验，更积极的客户服务，新产品和新的收入来源。

马士基航运于11月启动了一个新的试点在线平台，目标对准中国的选定客户和选定港口及航线。

它将支持搜索运价和船期表、运输业务、运输文件和付款。客户还可以通过预付定金来锁定所需舱位的价格。

通过这个试点，马士基的目标是为客户提供更好的数字化解决方案，并解决行业中“订舱不走货”的痛点。

该公司认为，试点有可能在后期为更多的行业和更多的客户提供服务。

过去两年，马士基航运公司与中国电子商务巨头阿里巴巴、OneTouch等第三方门户网站启动了试点项目。

此外，马士基航运为客户推出远程集装箱管理（RCM）软件。客户可以随着货物的移动监控供应链并作出决定，并利用这些数据研究并改善整个供应链。

特别是对于非常敏感、价值较高的冷藏货物，RCM显著提高了冷藏集装箱贸易的总体价值。

“有形资产是我们的核心力量。”Mike Fang说，“在数据的作用下，我们在优化和提供更好的产品和服务方面拥有巨大的优势。”

运输研究所研究员罗仁健表示：“将数字化融入业务的过程是一个持续和多方面的过程，对传统IT系统的彻底检查将使像订舱这样繁琐的手工过程全部数字化。”

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