总部位于东京的日本邮船株式会社（NYK Line）正计划对自主船舶技术进行测试，该技术可能设计日本和北美航线之间大型集装箱船的遥控驾驶。

据报道，自主船舶将在2019年的某个时候在太平洋海域待命。

NYK表示，去年以来，他们就与雷达制造商古野电器株式会社和通信设备制造商新日本无线以及东京计器株式会社在研究自主船舶的避雷技术方面一直在努力。

NYK已经是第三家从事自主船舶研究的日本船公司了，在商船三井（MOL）和川崎汽船（K Line）之后。5月下旬，MOL和三井造船宣布，在日本政府的资助下，正在开发自主海运系统的联合技术理念。

此外，挪威公司Yara International表示，计划建造1200万美元的100-120TEU集装箱船，由电池供电，将集装箱运往附近的Brevik和Larvik海域。Yara说，最初会有一小队船员在船上操作，到2019年或2020年之前，船只将完全自主。

6月份，联合国国际海事组织开始制定如何将现行国际规则适用于迅速发展的自主船舶和自主海事技术领域。

根据先进自主水运应用计划（一项研究围绕远程和自主船舶的技术和监管问题的项目）预测，自主船舶预计将在2020年之前进入市场。