在最新一轮的集装箱海运并购热潮中，中国中远海运已经以63亿美元的现金收购了香港东方海外国际，引导其在残酷的行业环境中保持可持续盈利能力。

这次收购在周日宣布，双方都是集装箱海运联盟海洋联盟的成员，中远海运收购东方海外后，形成了一个强大的集装箱海运集团，成为马士基和地中海航运的2M联盟的潜在更强大的亚洲竞争对手。

上周五，东方海外的收盘价为78.67港币，溢价为31%，已被董事长董建华接受，董氏家族拥有68.7%股权。

东方海外国际股价周一突破19%至71.45港元。

东方海外成立于1947年，由董建华父亲董浩云创立。作为该行业盈利能力最强的运营商之一，它一直在努力从2008年全球经济衰退期间行业极度低迷中全面恢复。

1982年董浩云先生去世后，东方海外不得不依靠包括中国大陆银行在内的财团存活。东方海外与中国大陆的关系一直很密切，董事长董建华曾于1997年被中央任命为香港特别行政区第一任行政长官。

如果中远海运收购东方海外的交易被监管部门批准，中远海运集团将对扩大后的集装箱海运集团持有90.1%的股份，而其供应商合作伙伴上海国际港务集团则持有剩余股份。

这个集团将运营400多艘船只并经营世界第三大集装箱海运船队。

据业内人士透露，过去四年来，该行业已经有八笔并购交易了，大型集装箱海运集团牢牢掌控者市场份额。

“对东方海外的收购进一步巩固了中远海运集团的市场地位，并在各方面与最优秀的参与者进行竞争。”一名专业人士称。“毫无疑问，中远海运不会停止前进，可能在不久的将来会有更多的目标。”

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