费利克斯托继续延误，汉堡南美将服务转向南安普敦
问题仍然困扰着英国主要集装箱港口费利克斯托港——汉堡南美宣布将因延误而转移船只。
在接下来的五周内，汉堡南美的NESM和METU服务将改用南安普敦。
汉堡南美表示：“费利克斯托港正在进行的信息技术问题导致生产率低下，并导致集装箱船重大延误。
“因此，汉堡南美正在实施一项应急计划，以减少对企业造成的损害，并确保我们能够尽早交付货物。”
鉴于汉堡南美集团的英国枢纽位于DP World的伦敦港，因此将服务转移至南安普敦的决定有点意外。
此外，承运人表示，它已被迫执行两次“弃锚开航”——即集装箱船卸载其货物，不等再次装载就驶离港口——再次指出了费利克斯托港的“操作限制”。
它的Rio Blanco 824S是第一个采用这种选择的，声明称出口货物将被装载到下一艘可用的船上。
昨天，马士基欧洲分公司的子公司Seago通知客户，其不来梅哈芬811S服务只会在费利克斯托卸货，并建议：“所有出口货物将被转移到下一艘可用的船上，目前预计是6月26日运行的Seago Antwerp 811S。”
它告诉客户：“请注意，这是一个动态的情况，任何提出的应急计划都可能会发生变化。随着形势的发展，我们将及时为您提供最新信息。”
一位业内消息人士称，“弃锚开航”将使最后一个采取的措施：“执行弃锚开航会让船公司损失海运费并让客户难堪。
“这也造成供应链严重延误，因为这些集装箱已经到达目的地，而且这些集装箱可能到达任何地方。”
与此同时，另一位消息人士证实，萨福克港口继续遇到与实施新的nGen港口操作系统有关的问题。
该公司在本月初安装了该系统，但尽管声称“成功迁移”，但自那时以来已经出现了严重的延误和取消。
