据报道，中国中远海运集团（COSCO）以及其他航运公司将对香港最大的集装箱航运公司东方海外国际有限公司（OOCL）进行投标竞价。同时参与竞价的还有长荣海运（EVERGREEN）和法国达飞轮船（CMA）。

自收购传闻以来，东方海外股票涨幅高达12%，这是2011年3月以来最大的日内涨幅。该公司目前的市值约为268亿港元（35亿美元）。

中远海运一位内部人士称，对投标竞价一事并不知情。长荣海运总裁兼发言人李孟杰无法第一时间回到办公室发表评论，东方海外和达飞轮船的代表也没有回复记者的电子邮件。

“面对长期的贸易增长放缓和运价的低迷，亚洲各大集装箱海运公司将于2017年继续吸收其他公司加入联盟以巩固利益。”丹麦马士基的负责人和现代商船的主管说。

行业已经进行了大规模整合，东方海外是最后几个具有一定规模的航运公司。去年我们见证了韩国韩进海运的破产，日本三个竞争对手的大规模合并，马士基收购汉堡南美，以及新加坡海皇轮船被达飞轮船全面收购。

对2008-09年全球金融危机过后的贸易恢复过于乐观的预期促使航运公司订购越来越大的船舶，有些船比埃菲尔铁塔还长，造成了几乎所有航运公司的亏损。随着能力的积累，公司之间相互竞价，以便吸引客户，从而提高海运费。

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