货物需求必须是英国脱欧后空运政策的“最前沿”
CargoLogicAir首席中型灌大卫·科尔呼吁英国政府确定英国脱欧后的空运政策，并将货物需求放在“最前沿”。
科尔Kerr先生本周在法恩伯勒国际航展上发表讲话说，对于英国空运公司而言，政策中确保货物需求是“至关重要的”。
科尔先生说：“我们在3月向航空部长伊丽莎白·苏格强调了这一点，并在本周重申了这一点，当时我们会见了交通部副部长杰西·诺曼。”
“与英国空运公司的行业同事一起，我们正在与运输部（DfT）一起参与货运工作组，并支持研究空运的价值。”
他补充说，谈判必须“不仅仅是”关于空运服务协议和监管监督，还包括贸易、边界和促进英国在全球经济中的地位。
他说，这不应该导致必须创建和维护“昂贵的应急计划”，“从不介意集货”的情况。
“我们支持政府的空运政策，但在谈判和批准的最终结果完成之前，每家公司都将保留所有选项。”他说。
“与其他所有人一样，我们希望迅速解决谈判问题，但我们也需要正确的结果，因为我们正在对英国市场和英国企业做出长期承诺。”
科尔先生还呼吁英国的机场在支持空运业务方面做出“更大的承诺”。令他沮丧的是，他说，许多机场仍将其业务的货运方面视为“低优先级”，这需要改变。
“机场扩建计划是最重要的议程，货物需要分享这一声音，我们听说区域空运公司也在满足其容量。
“我们需要获得可行的舱位——我们将继续挑战机场运营时间的灵活性。”
此外，他说，需要改善英国机场货运经营者的“适当”地面基础设施，包括停车和搬运。
“英国有可能成为一个更加外向，全球贸易的经济体。”科尔先生说。“空运将成为这一成功的引擎。”
