利特尔顿港集装箱码头的新西兰海事联盟（MUNZ）成员正在举行罢工活动，就成员花名册变动一事进行周期性罢工。

联盟和港口官员在周二和周三，也就是上周末定期罢工被取消后举行了调解会谈，但港口发言人证实，周五的两天罢工行动将继续进行。

工会已经发布了1月27日和28日，以及2月3日到5日的罢工通知，附近的港口将面临来自就业法庭的压力。

“我们的目标是尽快商议解决方案。”港口营销经理Simon Hunt在一份声明中说。

“虽然我们认为中介谈判取得的进展是积极的，但我们仍然很失望。”MUNZ继续在谈判期间发出罢工通知。

160至180名利特尔顿港员工是集装箱码头集体合同所涵盖的还是联盟的一部分，该集体合同雇佣了250多名员工。港口管理层希望将工作名册与公司的运营需求更紧密地联系起来。全国的港口经营者发现很难对他们的工会劳动力之间的排名施加更大的控制，奥克兰港在2012年与工会的长期争端中失去了一些合同。

现有的“利特尔顿协议”与2016年3月7日到期，并于去年1月开始就新的集体协议进行谈判。上个月，工会成员一致投票，在拒绝港口管理部门的建议后进行罢工，其中突出的问题是要求改变夜班工人长达四小时的工作时间。

因为凯库拉地震是通过利特尔顿港的船舶数量增加了约15%，上个月在就业法庭的一次紧急听证会上，Bruce Corkill法官命令工会推迟12月提出的罢工，以避免造成更广泛的影响。

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