随着物流正式被承认为基础设施，法国航运公司达飞轮船（已经在印度）计划进入该国的仓储和冷链行业。

达飞轮船（印度）董事总经理Audrey Dolhen称：“我们正在与多家公司就仓储、冷链和绿色供应链（电动汽车、可再生包装材料）进行投资讨论。”

达飞轮船在印度有六个集装箱货运站，主要围绕在港口码头。随着这一新举措，达飞轮船是继DP World之后，希望加强在物流领域的地位的第二家全球性码头运营商。

“投资规模取决于项目需求，目前计划还没有确定。”Dolhen补充说。

位于迪拜的DP World计划在印度投资10亿美元（约6500亿卢比）。主要焦点放在物流，其次是集装箱业务。

“印度为发展物流业做了很多努力，现在是大规模进入该国物流行业的好时机，尤其是在政府的重大监管变化以及客户重新定义供应链战略的时候。”Dolhen说。

上个月，为了吸引更多的投资进入运输和物流行业，政府给予后者基础设施地位，包括仓储设施和冷链部分。

在印度的集装箱海运业务方面，达飞轮船表示，尽管2018年前景不乐观，但其目标时称份额将从目前的15%上升至16.5%。

“对此，我们不会增加产能，因为我们不希望造成供应过剩，并对运价施加压力。我们希望保持市场的稳定和强劲，但是打算用现有的运力来增加我们的服务。我们仍在最终确定实际服务的范围，但是通过提供新的服务将获得更高的市场份额。”Dolhen解释说。

在印度，达飞轮船在过去五年中的海运业务量翻了一番以上。印度的集团现在处理超过100万TEU的集装箱吞吐量。该公司在印度经营着14个主要服务，覆盖7个门户港口，其中包括蒙德拉、皮帕瓦沃、那瓦舍瓦、科钦和金奈，以及其他六个小港口，如果阿、门格洛尔和杜蒂戈林。

达飞轮船的集装箱公司已经开设从该国到东地中海和西亚的直达服务，并且扩大了其在印度和亚洲的服务。

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