韩国最大海运公司现代商船（HMM）第三季度净亏损9687亿韩元（8.654亿美元），相比之下，2016年同期净利润为2971亿韩元。

现代商船称这次亏损原因是支出4795亿韩元收回卖给韩国航运的10艘船舶。另外，去年第三季度的净利润是因为现代商船出手了其价值1.23万亿韩元的证券，因此导致了短期的净利润。

同时，现代商船2017年第三季度的营业额达到了1.3万亿韩元，同比增长20.1%。集装箱运力暴涨41%至105万TEU。

现代商船在本季度经历了各种重大时间。最早开始于7月6日与西贡新港集团签署谅解备忘录，共同开发越南的港口和集装箱堆场设施。

8月底，现代商船透露，已经计划于2018年五月从韩进重工收购2艘11000TEU的集装箱船。

现代商船当时还透露它的董事会敲定了公司投资4700亿韩元新建5艘30万载重吨的超大型油船（VLCCs），由大宇造船建造。超大型油船将于2019年上半年陆续交付。现代商船和大宇造船于4月份签署了意向书，并于9月4日签署正式合同。

同时，现代商船9月初完成了它的首次区块链试航。此次试航包括了其他航运物流区块链联盟的成员，航程是从韩国釜山到中国青岛的冷藏集装箱运输，时间从8月24日到9月4日。

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