马士基出售其巴西航运公司的南非海运航线
马士基出售其巴西航空公司Mercosul Line，目的是为了获得收购德国集装箱海运公司汉堡南美的监管部门批准。汉堡南美拥有自己的东海岸南美洲（ECSA）海运航线和附属公司亚利安莎海运公司，可能与Mercosul Line合并控制ECSA航线和沿海市场的80%市场份额。这也是为什么荷兰航运集团做出这个决定，该集团寻求巴西经济防务委员会批准，而该委员会对马士基的收购持反对意见。
马士基航运公司的官方声明称：“为了确保巴西竞争管理机构（CADE）迅速批准收购汉堡南美，已经决定将Mercosul Line从马士基集团撤出。这次剥离可以确保巴西的海运公司保持竞争力，客户可以更加全面地选择海运公司，并从中获益。”
目前，亚利安莎控制着59%的ECSA海运和沿海市场，而Mercosul Line则保持在21%左右。剩下的份额由公司的竞争对手Logisstodod多式联运控制。
Mercosul Line的潜在买家有赫伯罗特、达飞轮船和地中海航运，这些是最有可能的。而日本邮船和中远海运也被认为是有可能的。
在Mercosul Line的投标中，将获得四个集装箱船，运力为2500TEU，冷藏集装箱为368个。最重要的是，他们将获得一面巴西船旗，使他们能够沿着巴西和南方共同市场的海岸线运作。
