马士基公布新的2M亚欧网络，减少17个港口挂靠
2M联盟合作伙伴马士基和地中海将在5月份启动一个改造后的亚洲-欧洲和亚洲-地中海航线网络，将是港口挂靠量减少17%。
马士基航运公司今天上午宣布，已采取了减少挂靠次数的措施，一次保持更好的准班率。
马士基说：“港口拥堵和天气条件等因素一直影响着亚欧服务的可靠性。”
“马士基航运公司引入的变革将通过显著改善时间表中的缓冲区来应对这些挑战，使其更容易适应潜在的延误风险，从而最大限度地减少对货物交付的影响。”马士基表示。
马士基欧洲贸易主管Johan Sigsgaard补充道：“强制性的港口疏漏会扰乱货物流通并影响我们客户的供应链。这个网络旨在减少这种港口的必要性。”
马士基表示，通过减少重复的港口挂靠和在集中港口周围分配更多的缓冲时间，准班率将得到增强，这将导致减少17个挂靠港口，而且还增加了一艘船。
马士基还称，修改后的网络将使其“能够更好地平衡各个市场的可用运力，降低供应过剩的风险并为主要亚洲和欧洲港口提供更强大的服务”。
它表示，直接覆盖所有主要市场一直保持着“针对北欧、地中海和亚得里亚海国家设计的量身定制的产品，并且覆盖主要中东市场。”
