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2016世界十大集装箱港不变，上海港依旧领先
中国上海港2016年底营业额3713万TEU，领先世界其他港口。这个中国最大港口已经连续三年处于世界领先地位。上海港2016年的增长率比2015年上涨了1.6%。此外，2016年十大最繁忙的集装箱港口保持不变，与2015年一样。
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欧洲港口集装箱海运即期运费略有增加
上周数据显示，从亚洲到欧洲北部和南部港口的主航线集装箱海运费略有增加，而太平洋集装箱海运费继续下降。
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散货船Navios Orbiter在伊明赫姆港发生火灾
散货船Navios Orbiter在英国伊明赫姆港发生火灾。
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2022年集装箱称重系统市场预计将达到39.5亿美元
报告称，到2022年，集装箱称重系统市场预计将达到349亿美元，2017年至2022年的复合年增长率为4.6%。
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马士基：特朗普的贸易计划对墨西哥港口造成不确定性
墨西哥拉萨罗卡德纳斯——拉丁美洲技术最先进的海运港口本月初在这里开幕，开幕仪式有国家领导人和船舶行业专利人员出席。
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托运人、货代对集装箱海运公司服务不满
根据德鲁里和欧洲托运人委员会（ESC）对出口商、进口商和货代的调查显示，集装箱海运公司的服务在过去一年中被评为低于平均水平，并且还在恶化。
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MSC Daniela火灾后九天仍在海上冷却集装箱
在斯里兰卡爆发火灾九天后，集装箱船MSC Daniela上的火灾仍没得到完全控制。
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阿里巴巴与空运货代德迅签署谅解备忘录
全球第二大空运货代商瑞士德迅（Kuehne+Nagel）签署了谅解备忘录，向中国最大的B2B平台阿里巴巴提供出口运输服务。
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欧美有条件地批准集装箱海运公司马士基对汉堡南美的收购
根据“欧盟合并条例”，欧盟委员会已经根据条件，批准了丹麦集装箱海运公司马士基对汉堡南美公司的收购。
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自动化替代不了货代的专业化
由于货代行业显然没有赶上自动化转型潮流，所以这个行业正经历大量的批评。随着全球电子商务引发自动化订购热潮，小批次大批量的货主怀疑其货代是否可以应对跨国海运、即时报价、立即响应、以及增加自身价值以回应客户需求增长的挑战。在这一点上，我们不知道确切的答案，但鉴于货代行业的历史，我们可能正在进行真正的改变。
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马士基：货代可以选择成为集装箱海运数字化的一部分
作为世界上最大的集装箱海运运营商，马士基航运公司一直在推进客户体验数字化，提出了货代等中介机构的作用问题。
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马士基出售其巴西航运公司的南非海运航线
马士基出售其巴西航空公司Mercosul Line，目的是为了获得收购德国集装箱海运公司汉堡南美的监管部门批准。
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集装箱海运联盟加深反垄断担忧
海运业的联合令联邦立法委员会担忧，他们担心集装箱海运联盟利用其市场支配地位来设定价格，减少集装箱海运费用，扰乱美国集装箱海运行业的公平竞争。
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UASC大型集装箱船UMM Salal搁浅
UASC大型集装箱船UMM Salal在马来西亚巴生港的马六甲海峡搁浅。事故发生在4月6日下午，当时集装箱船刚刚离开马来西亚港口，正在前往阿联酋的Khor Fakkan途中。
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Damco推出数字化集装箱海运货代“Twill”
马士基旗下的全球货运代理和物流供应商Damco一经推出了内部的“数字货运代理”Twill Logistics，这是一个开始，旨在简化和数字化集装箱海运运输过程，并让客户“掌舵”。
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集装箱船Maersk Genoa与杂货船Dan Fighter相撞
超大型集装箱船Maersk Genoa在荷兰Breskens与Vlissingen之间的主航道上与荷兰博尔瑟勒杂货船Dan Fighter相撞。
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集装箱船MSC Daniela发生火灾
大型集装箱船MSC Daniela在斯里兰卡科伦坡港口120海里处的印度洋上发生火灾。
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马士基：今年集装箱海运量预计增长2%-4%
马士基高管周四表示，今年集装箱海运量预计将增长2%-4%，高于2016年的1.5%-2%，因为中国、美国、欧洲和主要石油出口国的需求复苏。
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赫伯罗特收购阿拉伯轮船遇到问题
集装箱海运公司赫伯罗特（Hapag Lloyd）和阿拉伯轮船（UASC）之间的合并计划最近遇到了问题，因为赫伯罗特担心阿拉伯轮船最大股东卡塔尔投资局的承诺。
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