货运代理现在必须投资数字化技术的未来，否则会被抛弃
技术供应商已经敦促托运人和货运代理人应对席卷物流和供应链的数字化和中断浪潮，否则就会被挤占份额。
WiseTech Global的业务发展副总裁Simon Clark在昨天在伯明翰举行的多模式活动中告诉与会代表，有三分之二的英国仓库甚至没有经营仓库管理系统。
作为回应，卫星通信巨头Inmarsat的运输部门开发主管Mike Holdsworth表示，货运代理的创新“势在必行”。
“否则他们可能会被抛弃。”他说。
“现在是投资于注入自动化等事情的时候了，我们正处于物联网关键阶段，你至少应该研究这些技术才能生存。
“英国政府正在测试现在在英国道路上的卡车自动驾驶，以及航空航天、汽车和制药等行业，我们将看到机器人技术的广泛应用。
“服务这些行业的公司必须明白，机器人和自动化将在商业势在必行的地方开始使用，以提高效率。”
而且他预测了机器人作业将占主导地位的货运未来。
“我不相信我们距离汽车从工厂生产线滚下去，开车到钢哭，把自己装上滚装船（可能也是无人驾驶的），然后驱动自己到最终消费者。”
然而，这并不意味这货运代理业务的结束，Nexiot的营销和销售总监Gary MacGregor认为。
“货运代理是最初的创新者。这是他们的商业模式所基于的，并且由于技术的使用增加，他们和行业仍然有巨大的机会来极大地提高服务水平。
“看看日益增长的自助服务能力：前10名的航运公司每个月可以拨打大约40万个电话，主要是询问不正确的文件、货运状态或船只状态。
“所有这些疑问都可以在人们不必互相交谈的情况下处理，从而腾出大量的员工时间专注于人类真正擅长的事情——这是客户服务，通过创新创造更多价值。”他说。
“我真的希望，今年货运代理行业能从专注于成本，转向专注于促进更多业务的价值和价值创造。”
